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路基、路面、桥梁等 通过验证性检测 “准自由流云收费”系统 进入调试阶段 ……
近日 建兴高速公路兴化段建设 进入决战决胜关键阶段
2024年初建成通车
建兴高速公路是阜溧高速公路的重要组成部分，路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港，在大纵湖西侧通过兴化千垛镇后，沿兴化市城区西侧向南经兴化经济开发区止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。路线全长71.720公里，其中，兴化段36.915公里，设计时速120公里/小时。
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建兴高速项目的建成开辟江苏中部南北联系新通道，对促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。 自2021年4月正式开工以来，建设方紧抓施工节点，加快工程进度，全力以赴实现2024年初建成通车目标，着力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。
12月1日，建兴高速公路兴化段路面摊铺施工顺利结束，累计完成沥青上面层摊铺1035187平方米，提前完成了施工任务，为早日实现工期目标打下了良好基础，同时也按下了该项目决战决胜建成通车的“加速键”。
截至目前，建兴高速公路兴化段完成路基桥涵工程，完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层，完成98%房建工程、94%交安工程、95%三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）工程。
今年，建兴高速公路兴化段完成投资8.4亿元，占年计划98.8%，累计完成建安费39.9亿元，占实际总投资的99%。
建兴高速公路兴化段突出首创首为，强化领跑领先，广泛采用新技术、新工艺、新设备、新材料—— - 全省首次全路段采用高模量沥青中面层，加强路面的抗车辙性、耐久性，路面使用寿命达15至30年；
- 全省首次全路段采用准自由流云收费系统，大幅提高通行效率、有效节约运营费用；
- 全省首次全路段采用水性标线，喷涂施工简便，路面附着力强，逆反射系数高，环保性好；
- 开展基于低影响开发（LID）理念的生态高速公路路面关键技术研究，最大程度减少高速公路运营过程中污染排放；
- 开展快凝早强型双液固化搅拌桩技术研究，实现搅拌桩凝结速度快，早期强度高，可以有效缩短搅拌桩施工周期。
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