9月11日凌晨1时58分，在通泰扬大桥跨京沪高速连续梁建设现场，最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）通泰扬大桥跨京沪高速128米连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。
通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内，全长272米，连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁。
箱梁顶面宽12.6米，底面宽7米，跨越了车流量较大的京沪高速公路，具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点，是上海至南京至合肥高铁项目的重难点工程之一。
新建上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，设有泰州南和黄桥两个高铁站。
该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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