5月18日,江苏铁路集团发布省铁路集团两年来工作情况报告。其中,明确了通沪铁路一期在7月运营后,将于宁启铁路贯通运营,宁启-通沪铁路将增开动车组列车38对,届时,泰州、南通、扬州等苏中三市高铁可达北京,动车组最快1小时可直达上海。
▲省铁路集团两年来工作情况部分截图
5月10日,通沪铁路赵甸至黄渡段正式进入信号系统联调联试阶段。
▲信号检测列车上线运行
通沪铁路是一条连接南通与上海的客货共线高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,“沿海大通道”的重要组成部分,一期全长137.47公里。目前通沪铁路已经进入联调联试阶段,而与之联通运营的宁启铁路已经于2016年建成通车,并开行了动车组列车。两条铁路运营速度均为200km/h。
宁启线西起京沪铁路高里站,向东途径扬州站、江都站、泰州站、姜堰站、海安站、如皋站至赵甸站(不办客),正线与通沪线对接,宁启铁路赵甸至启东段外包通沪铁路,沿通沪线至南通西站后跨越长江,向东设张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站、安亭西站、至京沪铁路黄渡站。 为了满足通沪线动车组进入上海虹桥站,改造既有黄渡至封浜联络线,来沟通通沪线与沪宁高铁虹桥支线。届时,南通市民乘坐动车到上海,全程仅需1小时左右。如果从泰州出发,动车通过宁启复线、借道通沪铁路,预计到上海虹桥站2个多小时即可。
来源 | 江苏省铁路集团 编辑 | 悦 鸣 转载声明:本文转载自「泰州微视听」,搜索「tzgbdst」即可关注,[ 阅读原文]。 |