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高铁最新进展!泰州4个站!

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发表于 江苏泰州

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盐泰锡常宜铁路
又有新进展
!!!

9月7日
江苏省铁路集团发布
《新建盐宜铁路项目环境影响评价
第一次公示》


这条将串起
盐城市、泰州市、扬州市、
无锡市、常州市的高铁线路
正朝着今年开工的目标
加快推进!


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全线11座高铁站,泰州4处
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根据第一次公示内容,新建盐宜铁路,也是我们所说的盐泰锡常宜铁路,纵向跨越长江,串起了盐城市、泰州市、扬州市、无锡市、常州市以及无锡的宜兴市。


从线位走向上看,新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市,在兴化进入苏中泰州市向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑,进入苏南无锡境内,经江阴、惠山,过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市,正线全长310.757公里。


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全线共设车站11座,分别为盐城、安丰西(预留)、兴化东泰州南泰兴东靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西(预留)、宜兴等。工程设计为高速铁路,目标时速350公里/时。


根据规划,盐泰锡常宜铁路将与北沿江高速铁路、南沿江高速铁路、宁杭高铁互联互通。建成后,将形成鲁东地区与苏北、苏中、苏南与杭州方向的一条重要的快捷铁路运输通道,对加强沿线交流、填补路网空白部分具有重要作用。


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跨江大桥距江阴大桥仅3公里多
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全线最重要的控制性工程——跨长江大桥有望今年底最先开工。


盐泰锡常宜铁路的跨江工程位于江阴第三过江通道位置。这座大桥设计为公铁两用复合型大桥上层为高速公路,按双向8车道规模设计建设,下层为4线铁路,包括盐泰锡常宜铁路双线(350公里/时)、新长铁路过江通道。


这座跨江大桥将是江阴、靖江之间的第3条过江通道,前两座分别为江阴大桥和在建的江阴靖江长江隧道。


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江阴第三过江通道拟采用斜拉桥形式跨江,位于江阴长江大桥下游3公里多。

与江阴大桥不同的是,这一跨江通道的公路桥部分功能设计为地方普通公路,将有效地缓解两地间跨江压力,为江阴大桥减负

目前,跨江大桥正在加快推进前期工作。


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来源:江苏环保公众网、扬子晚报紫牛新闻

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