|
在泰州，一些二手车市场不仅为旧主出掉闲置，还为很多经济条件一般的人家提供了便利。按理说二手车的出现应该是越来越好，但现在不少人对二手车却是谈之色变。日前，网友赵先生（化名）买车就踩了坑，感叹这里面的水深得很。今年10月份，赵先生在市区一大型二手车交易市场看中了一辆商务车，但是因为预算有限，在和商家讨价还价后仍然无果。几次沟通过程中，市场经理给他推荐了一款性价比更高的二手车。该车系一辆2012年的现代索纳塔八代，车辆里程数为14万公里，车况良好。“大概意思是这辆车他们当初花了5万1千多收的，现在亏本卖给我，价格算可以了。”赵先生简单得打量过车子的主要部件，没有发现明显的硬伤，该车最终以4万8千多的价格成交。赵先生表示，他还特意在合同里加上了关于发动机、变速箱的质保要求。之后，赵先生便兴冲冲得开上“新车”，准备好好做下保养。拆开发动机火花塞，眼前的一幕却让赵先生大跌眼镜，火花塞螺纹上为什么会有机油？“有经验的维修师傅一眼就看出来，发动机很明显‘烧机油’，排气管冒蓝烟，发动机顶杆有异响。长期如此，不但机油损耗大，而且燃烧产生的杂质造成积碳，影响发动机性能。”检查结果显示，该车同时还存在三元催化异响，里程表与实际情况不符等问题。维修人员建议发动机大修，更换三元催化，维修金额为7280元左右。“购车合同上白纸黑字写得很清楚，找他们经理要个说法，直接告诉我这个不在三包范围内。既然已经亏本卖给我了，只能保证车子上路能开，联系了很多次也没人搭理。”气愤之下，赵先生在网上进行了曝光：“就当花钱买个教训。”根据《消费者权益保护法》，在进行二手车交易活动中，商家应当向消费者提供真实、全面的交易车辆信息。如果存在欺诈行为，消费者有权要求返还购车款，并进行三倍赔偿。然而二手车商家坦言自己也很委屈：“合同上明确保证车没有结构性损伤，我保他5万公里内不会坏在路上。本身2012年的车了，不可能像新车一样毫无问题。卖给他属于亏本清货，如果全修好了就不可能是这个价格。”二手车市场鱼龙混杂，由于汽车产品自身结构的复杂性，一般消费者没有专业能力进行鉴别，尽量选择具有良好信誉的商家，有条件的也可委托第三方专业人士进行鉴定。 | 
泰有趣传媒 
