“咻～”
2022飞速而过
不少小伙伴又要念叨：
泰兴什么时候通火车啊？
泰兴未来3条铁路进展如何？
小编跟您分享下
北沿江高铁，国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海，设计速度每小时350公里。
工程共设车站 16 座，其中在我市境内设黄桥站，采用高架形式，规模为 2 台 4 线，位于东姜黄河以东，南邻野屋村，北靠渡船村。
5月20日
北沿江高铁初步设计阶段工作取得重要进展
农业农村部长江流域渔政监督管理办公室
正式批复北沿江高铁
长江刀鲚国家级水产种质资源影响专题报告
目前
工程已取得国家发改委可研批复
将在今年年底前开工
盐泰锡常宜铁路北承青连盐、徐宿淮盐铁路，中连北沿江、苏南沿江、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。线路北起徐宿淮盐铁路盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴，于靖江、江阴跨越长江，折向西南经无锡市惠山区、常州市武进区，于宜兴接轨宁杭高铁。
全线共设车站11座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。目标时速350公里/时。
泰兴市境内路段约31.3公里，采用全高架建设方案，设高铁站一座。
目前正在开展用地预审工作
今年年底前开工
常泰过江通道是我国首座集铁路、高速公路和普通一级公路三种功能公铁两用跨江大桥，主航道桥主跨为1176米，是世界上最大跨度斜拉桥，专用航道桥主跨388米，是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。
目前
已完成预可研方案审查、可研报告编制工作
计划于2023年开工
泰有趣传媒 
