通过！泰州首条过江隧道要来啦！

梦想

江阴大桥

作为泰州最早的过江大桥之一

一直车流量很大

很长时间以来

去上海、苏南等地方

江阴大桥一直是首选

为了缓解江阴大桥的交通压力

江阴靖江长江隧道一直在规划中

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近日江阴靖江长江隧道专题规划大纲

在南京通过专家评审！

多项科学技术研究

将为隧道主体工程施工

提供重要技术保障

1国内断面最大的水下盾构隧道

江阴第二过江通道

是继江阴长江大桥

泰州长江大桥

常泰过江通道后的泰州第四条过江通道

也是泰州境内首条过江隧道

国内长度排名第二的长江隧道

全长约11.8公里隧道段长6445米

最深埋深达80米

采用双向六车道高速公路标准设计

是目前国内断面最大承受水压最高的水下盾构隧道

过江隧道长度居国内第二

▲盾构隧道横断面设计图

2全国首个“绿色隧道”项目

值得一提的是

该项目还在全国首次提出绿色隧道的建设理念

对盾构渣土及废浆的处理

对建成运营后的行车照明降噪通风

以及废弃物的无害化处理排放

都将做专题研究

▲隧道效果图

江阴第二过江通道工程位于

江阴大桥和泰州大桥之间

南连江阴，北接靖江

分别距江阴大桥约5公里

距泰州大桥约54公里

起点位于

靖江市城西大道与公新公路交叉处

向南沿城西大道布线

在新港大道以北设置隧道

从七圩港处穿越长江

在江阴市通富路以南出隧道

接着向南沿西外环路布线

止于芙蓉大道

工程将设置3座互通式立交

（江阴西、青山、靖江西）

管理中心1处

风塔2座

主线预计2025年12月建成通车

建设期约为60个月

等到该项目完工之后

江阴大桥的交通压力将会小很多

泰州市民出行

也能有更多的选择