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1月14日，随着盾构机刀盘破土而出，锡澄轨道S1线全线首条贯通的单线盾构隧道——南门站至汽车客运站盾构区间左线顺利贯通！ 全长1510.66米，开挖直径6.98米，沿线地质条件复杂，主要穿越地层为砂质粉土、淤泥质粉质黏土及粉质黏土。
该区间隧道具有单线掘进里程长，开挖断面大，纵坡呈“V”字型、坡度大等特点，且区间下穿芙蓉大道隧道、正穿应天河桥等多处建构筑物、河流桥梁，施工安全风险高、难度大。 为确保盾构施工有序推进，参建单位多措并举全面加强现场安全质量管控，提升建设标准化、信息化水平，做到疫情防控与施工生产“两手抓、两不误”。特别在施工工艺上： * 改造盾构机刀盘，有效提高施工工效； * 优化同步注浆工艺、提升管片拼装质量； * 高转速、低推力掘进，勤纠偏、保姿态、控错台提升成型隧道质量。
全长30.4km
共设9座车站 其中已完成 3座车站主体结构封顶 分别为 江阴外滩站、汽车客运站 徐霞客站
地下区间8台盾构全部始发 累计掘进5752环 其中 南门站至汽车客运站区间左线 已于今天贯通
高架区间5台架桥机 全部开始节段梁架设 累计架设121孔 支架现浇梁累计完成102孔
建成后 从江阴外滩站乘坐锡澄城际S1线 可以直接连通无锡地铁1号线 到达1号线市民中心站 仅需一小时左右
沿地铁1号线的南延线 可一路直抵无锡最南端南方泉 真正实现一线贯通、通江达湖
来源丨江阴交通 |
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