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[有趣俱乐部] 7万元级最强中级车 艾瑞泽7 1.5T正式上市

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发表于 2015-3-21 17:09 |显示全部楼层
7万元级最强中级车  艾瑞泽7 1.5T正式上市
随着中级家轿用户用车理念的日益成熟,小排量发动机在中级家轿市场的需求量越来越大。为迎合当前主流用户的用车需求,奇瑞汽车于本月19日正式推出艾瑞泽7  1.5T年型车。艾瑞泽7  1.5T年型车搭载了奇瑞自主开发的1.5升涡轮增压汽油发动机,在动力性能、燃油经济性和减少排放方面表现出色,为消费者提供了更丰富的动力选择。此次上市的年型车共有10款车型,售价为7.29~10.29万元,价格详情请见下表。
艾瑞泽7 1.5T年型车价格表
车型
售价
1.6DVVT-MT致领版
7.29万元
1.6DVVT-MT致尚版
7.99万元
1.6DVVT-MT致享版
8.85万元
1.6DVVT-CVT致领版
8.29万元
1.6DVVT-CVT致尚版
8.99万元
1.6DVVT-CVT致享版
9.85万元
1.5T-MT致领版
7.99万元
1.5T-MT致尚版
8.69万元
1.5T-MT致享版
9.55万元
1.5T-MT致尊版
10.45万元
艾瑞泽7  1.5T年型车基于奇瑞汽车的“V字型”正向造车流程和“艾瑞泽标准”打造,具备媲美合资品牌水准的品质。凭借1.5T车型的加入,艾瑞泽7此前发动机排量较为单一的短板得到了弥补,也凭借强劲动力、稳健操控、高安全性和舒适空间,成为“7万元级最强”中级车。
性能强劲 油耗更低——
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7万元级中级车最强动力
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由于小排量增压发动机具有动力输出强、燃油消耗少等优点,逐渐成为家轿动力的首选,艾瑞泽7也及时根据市场潮流做出了调整。艾瑞泽7  1.5T年型车变化的重中之重,就是其搭载了奇瑞汽车自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机。这款型号为E4T15的发动机,采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术,动力性和经济性均有良好表现。
该发动机拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩,经过工程师的精心调校,与5挡手动变速器及整车形成完美匹配,在不同工况下均可展现强劲动力。特别是低转速下大扭矩的持续输出,尤其适合用户对“动力”的新需求。测试数据显示,艾瑞泽7  1.5T可在1500转每分时输出90%的最大扭矩,百公里加速时间仅为9.9秒,即使挡位升至5挡、车速达到120km/h,仍可拥有超过8%的爬坡能力,同时其百公里综合油耗仅为6.9升,并可满足国Ⅴ排放标准。综合其在同级别车型中表现优异的动力性和经济性,艾瑞泽7  1.5T堪称拥有“7万元级中级车最强动力”。
此外,这款发动机还经过10万小时的欧美标准台架试验、总里程180万公里的综合验证和极限条件下的专项验证,保证了艾瑞泽7  1.5T即使在极端用车条件下,也能拥有稳定而出众的品质表现。至此,艾瑞泽7  1.5T年型车已拥有1.6 DVVT+MT、1.6 DVVT+7 CVT和1.5T+MT三种成熟动力组合,完全可满足消费者的主流需求。
操控灵活 支撑有力——7万元级中级车最稳底盘
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除了动力系统的优势,艾瑞泽7  1.5T年型车在底盘方面的表现也同样表现不凡。在几乎所有同级别中级车还在使用非独立悬架的时候,艾瑞泽7  1.5T年型车已率先配备了后多连杆式独立悬架。这种通常在中高级以上车型才会配备的悬架,可使四个车轮在行驶过程中相对独立,回馈路况更迅速,同时也能更好地缓冲路面冲击力,并充分吸收震感。前后稳定杆的装备,增强了艾瑞泽7  1.5T年型车的抗侧倾刚度,为车身提供有力的支撑。
源自英国莲花工程的精心底盘调校和EPS电子助力转向系统,成就了艾瑞泽7  1.5T年型车精准、敏捷的指向性,使底盘表现更扎实、循迹性更卓越。配合前后独立悬架,艾瑞泽7  1.5T年型车即使以80km/h的车速过弯,也能保持车身平稳,实现操控性和舒适性的完美统一。17英寸锋锐铝合金轮辋,更令艾瑞泽7  1.5T年型车的运动气质尽显。
五星标准 呵护全面——7万元级中级车最高安全
艾瑞泽家族的“高安全”基因也在艾瑞泽7  1.5T年型车上得到延续,其整体安全性能与在C-NCAP碰撞测试中获得54.9分五星评价的车型保持一致。可承受15吨重压的热成型豪车级特高强度钢板,为艾瑞泽7  1.5T年型车打造超高强度一体式笼型车身,可有效抵抗各方向的撞击,为用户打造坚实的安全壁垒。
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艾瑞泽7  1.5T年型车还配备最新版本的ESP电子稳定系统、六位一体安全气囊、颈部保护式安全座椅、HHC坡道辅助系统、可视化影像倒车雷达、胎压监测系统、紧急制动转向灯自动频闪等一系列越级安全配置,为用户提供全方位安全呵护。由BOSCH提供的ABS和制动系统,使艾瑞泽7  1.5T年型车的制动距离短至39.4米、制动响应速度更快,安全品质在同级车中更显强劲。
空间宽大 环境舒适——7万元级中级车最惬意空间
对于用户对“舒适空间”的诉求,艾瑞泽7  1.5T年型车同样加以优化。艾瑞泽7  1.5T年型车拥有4652×1825×1483mm的超大车身和2700mm的越级超长轴距,为乘客打造宽裕的乘坐空间。多达24处人性化车内储物空间的设置,可让乘客随手都可以找到搁置随身物品的地方。
座舱的出色静谧性同样演绎着艾瑞泽7  1.5T年型车对“舒适空间”的诠释。亚洲最大最先进的奇瑞C·LAB静音实验室,为艾瑞泽7  1.5T年型车进行了十余个系统的NVH优化工作,使其怠速噪音仅为38分贝,乘坐舒适性大幅提升。
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在此基础上,艾瑞泽7  1.5T年型车也不乏科技配置的广泛应用。例如无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航系统、7英寸豪华触屏娱乐导航系统、六方向电动调节电加热座椅、内藏式防夹电动天窗、一键升窗、后视镜电加热等配置,有效提升TPV无毒环保内舱的档次感,也使消费者对车内配置的控制更便利、乘坐更惬意。
身为奇瑞汽车近年来首款搭载涡轮增压发动机的车型,艾瑞泽7  1.5T年型车不仅丰富了消费者的购车选择,也凭借全面且出众的表现,为“7万元级中级车”的产品力标准做出新的注解。同时,艾瑞泽7  1.5T年型车还将与已上市的艾瑞泽3,以及即将上市的艾瑞泽M7和艾瑞泽5,共同助力奇瑞汽车在主流轿车市场的发力,占据更多的市场份额。
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经典故事:多一句赞美
人们相互希望得越多,想要给予对方的越多……就必定越亲密。
几天前,我和一位朋友在纽约搭计程车,下车时,朋友对司机说:“谢谢,搭你的车十分舒适。”这司机听了愣了一愣,然后说:“你是混黑道的吗?”
“不,司机先生,我不是在寻你开心,我很佩服你在交通混乱时还能沉住气。”
“是呀!”司机说完,便驾车离开了。
“你为什么会这么说?”我不解地问。
“我想让纽约多点人情味,”他答道,“唯有这样,这城市才有救。”
“靠你一个人的力量怎能办得到?”
“我只是起带头作用。我相信一句小小的赞美能让那位司机整日心情愉快,如果他今天载了20位乘客,他就会对这20位乘客态度和善,而这些乘客受了司机的感染,也会对周遭的人和颜悦色。这样算来,我的好意可间接传达给1000多人,不错吧?”
“但你怎能希望计程车司机会照你的想法做吗?”
“我并没有希望他,”朋友回答:“我知道这种作法是可遇不可求,所以我尽量多对人和气,多赞美他人,即使一天的成功率只有30%,但仍可连带影响到3000人之多。”
“我承认这套理论很中听,但能有几分实际效果呢?”
“就算没效果我也毫无损失呀!开口称赞那司机花不了我几秒钟,他也不会少收几块小费。如果那人无动于衷,那也无妨,明天我还可以去称赞另一个计程车司机呀!”
“我看你脑袋有点天真病了。”
“从这就可看出你越来越冷漠了。我曾调查过邮局的员工,他们最感沮丧的除了薪水微薄外,另外就是欠缺别人对他们工作的肯定。”
“但他们的服务真的很差劲呀!”
“那是因为他们觉得没人在意他们的服务质量。我们为何不多给他们一些鼓励呢?”
我们边走边聊,途经一个建筑工地,有5个工人正在一旁吃午餐。我朋友停下了脚步,“这栋大楼盖很真好,你们的工作一定很危险辛苦吧?”那群工人带着狐疑的眼光望着我朋友。
“工程何时完工?”我朋友继续问道。
“6月。”一个工人低应了一声。
“这么出色的成绩,你们一定很引以为荣。”
离开工地后,我对他说:“你这种人也可以列入濒临绝种动物了。”
“这些人也许会因我这一句话而更起劲地工作,这对所有的人何尝不是一件好事呢?”
“但光靠你一个人有什么用呢?你不过是一个小民罢了。”
“我常告诉自己千万不能泄气,让这个社会更有情原本就不是简单的事,我能影响一个就一个,能两个就两个……”
“刚才走过的女子姿色平庸,你还对她微笑?”我插嘴问道。
“是呀!我知道,”他答道,“如果她是个老师,我想今天上她课的人一定如沐春风。”
(雅特·鲍奇华)
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