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[泰州城事] 刷爆江苏人朋友圈的这条消息,竟然和靖江有关!

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发表于 2018-4-12 10:49 |显示全部楼层

这座桥; y. V# B$ c1 g: B
它是中国人的骄傲曾被载入《吉尼斯世界记录大全》

1968年,南京长江大桥胜利建成邮票

昨天这座桥的消息刷爆了江苏人的朋友圈

历经了近18个月正式封闭维修南京长江大桥桥面正式合龙

在这条大消息的背后

靖江一家企业发挥了重要作用

中泰桥梁钢构为50年南京长江大桥披上“新衣”

靖江这家企业承担了一半桥面任务

据介绍,钢桥面板重29吨,南京长江大桥维修改造共需安装400块钢桥面板,2017年4月份,中泰桥梁中标竞得南京长江大桥公路桥面钢梁加工安装工程,共200块桥面,总计5500余吨。从去年9月27日大桥正桥面首块钢桥面板的架设以来,中泰桥梁全力投入桥梁钢板生产安装中,提前一个月完成任务。

江苏新中泰桥梁钢构工程有限公司总经理陈红波  :“实施过程中,我们采用的是美国的检测系统来进行检测,因为这个桥的要求,它和国内的其它桥的要求不一样,它是公铁两用的一个桥,在施工过程中克服了很多难度,在全车间加工的情况下,采用的是两班倒。”

施工期间铁路正常运转

南京长江大桥是公铁两用桥,在公路封闭施工的同时铁路照常运转,给施工增加了很多难度。为确保按时保质完成工程,中泰桥梁加强现场管理,排好工程进度,确保施工安全有序。

中泰桥梁南京长江大桥现场项目经理孙刚:“它这个公铁两用桥下面火车一直在行驶,在安全上我们抓得更加紧,又派了几个人专门看护,防止施工过程中产生的火花掉落。”

新桥面工艺大幅改良

新桥面完成后,除了耐久性和稳定性提高外,车主能够直接感受到的,就是开车很舒适。过去大桥正桥面上有50条伸缩缝,差不多每开30米就会碰到一个,车就要狠狠颠一下。新的桥面经过工艺改良后,只留下5条伸缩缝,开300米才会遇到一条,路面变得更加平整了,车主的行车体验和乘客的乘车体验都将大大提升。

因原来的公路桥长期超饱和、超荷载、超重载

行车道板存在不少问题

新桥面提高了耐久性和可维护性

以后开车会更好走哦~

现在的大桥长这样!

南京市公共工程建设中心交通建设一处总指挥庞建国 这样评价:

“经过过程中的检测和桥面的拼装过后的质量检测。我们认为,中泰桥梁长生产的长江大桥的桥面板不管是结构尺寸。还是内在的质量 还是安装的质量和精度。都符合规范的要求。我们觉得非常满意。”

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