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铁路是国民经济发展大动脉 也是重大民生工程
刚刚过去的5年 是江苏省铁路建设发展史上 投资规模最大 建成开通项目最多的5年 全省铁路建成总里程达4204公里 其中高铁2215公里 江苏高铁里程排名跃入全国前三
未来五年 “轨道上的江苏” 还将绘就怎样的蓝图？
近日 《江苏省政府关于进一步加快推进 铁路发展的意见》 正式出台 这是一份截至目前系统性、前瞻性、 政策性最为完整 “十四五”全国范围内出台最早的 省级铁路政策性文件
交通运输厅一级巡视员丁军华在发布会上表示，刚刚过去的5年，是江苏省铁路建设发展史上投资规模最大、建成开通项目最多、发展成效最好、人民群众获得感最强的5年。 累计完成铁路投资2237亿元，是“十二五”的3.15倍，全省铁路建成总里程达到4204公里，其中高铁2215公里，铁路里程比“十二五”末增加了超过5成，高铁里程更是增长了158%，江苏高铁里程排名由“十二五”末的全国第14名一跃进入全国前三，初步形成“轨道上的江苏”主骨架。
根据初步规划，“十四五”江苏将续建4个项目、新开工18个项目、实施扩能改造2个项目，累计投资高达4500亿元左右，且多集中在以江苏为主建设的城际铁路项目上。 围绕总体目标，《意见》提出分两个阶段实现。
高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”。铁路货运体系基本形成。
全面建成由高铁干线、城际铁路、都市圈市域（郊）铁路和货运铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港（园）场协同”的多层次现代化铁路网络，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系。实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市（县）高铁全覆盖。
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